July 2026

You've hit your session limit · resets 10:50pm (Asia/Tokyo)

اليوم الهدف كان واضحاً: تنظيف سلسلة الدراجة وضبط توتر كابل الفرامل الخلفية قبل رحلة الأسبوع القادم. السلسلة تصدر صوتاً خشناً منذ أسبوعين، وتأخرت في المعالجة أكثر مما يجب.

ارتديت نظارة الحماية والقفازات النتريلية قبل البدء — الزيت العجلي القديم لاسع على الجلد ويصعب إزالته. خطوات العمل:

1. رفعت مؤخرة الدراجة بحامل Park Tool PCS-9.3 المطوي، يناسب البلكونة تماماً.
2. أمررت السلسلة عبر منظف Finish Line Cyclone مع محلول مخفف 1:3 بالماء. ثلاث دورات كاملة.
3. جففتها بقطعة قماش قديمة ثم تركتها عشر دقائق في الهواء.
4. أضفت Finish Line Dry زيت سلسلة — نقطة على كل حلقة، ثم مسح الزيادة بقطعة نظيفة.

المفاجأة ظهرت عند ضبط التروس. بعد تعديل توتر الكابل بعجلة barrel adjuster ربع دورة في كل مرة، لاحظت أن التروس العليا تتردد قبل الدخول. اعتقدت أولاً أن المشكلة في التوتر، لكن عند الفحص وجدت أن طرف الكابل عند clamp bolt حجم M5 كان غير محكم — ربما ربطته يوماً بعزم أقل من المطلوب وهو 5 نيوتن متر. أحكمته بمفتاح العزم الصغير وحلّ الأمر فوراً.

سجلّ الخطأ: اعتمدت على التقدير اليدوي بدلاً من القياس عند تثبيت الكابل في المرة الماضية. لن يحدث مرة أخرى — قيمة العزم ستُكتب على ورقة لاصقة وتُثبَّت على الإطار.

المرة القادمة سأفحص كرات الدواسة في نفس الجلسة. اليوم أهملتها لضيق الوقت، لكن هناك خشونة خفيفة في الجانب الأيسر تحتاج متابعة.

#صيانة_الدراجة #اصنع_بنفسك #ورشة_منزلية #إصلاح