October 7, 2026

Цель на сегодня: заменить цепь на горном велосипеде соседа — старая растянулась сверх нормы. Проверил измерителем KMC Chain Checker: показало 0,75+. Дальше тянуть не стоит — звёзды ещё живые, но ещё 400–500 км, и начнётся прожёвывание под нагрузкой.

Достал из запасов цепь KMC X8. Восемь скоростей, совместима с Shimano Altus. Длину подбирал по старой: завёл по большой звезде спереди и большой сзади, не через натяжитель — метод Шелдона Брауна, для базового подбора хватает. Отрезал выжимкой Park Tool CT-5.

Процедура получилась такая:

1. Снял заднее колесо, вытащил старую цепь через замковое звено.
2. Протёр кассету от смоляного налёта: тряпка с WD-40, потом насухо.
3. Завёл новую по трассе — большая передняя, большая задняя, мимо натяжителя.
4. Посчитал звенья: 56 пар = 112, добавил 2 под замок — итого 114. Отрезал.
5. Установил замок KMC MissingLink, проверил защёлку тягой — щёлкнул уверенно.
6. Смазал маслом Weldtite TF2 Wet, прокрутил педали ~20 оборотов, протёр лишнее.

Здесь застрял: на шаге 4 отрезал сначала 112 звеньев, забыв, что замковое звено само добавляет длину. Пришлось ставить второй MissingLink как вставку — технически работает, но лишнее звено видно при осмотре. Лог ошибок пополнился: «считай звенья с учётом замка, потом режь».

После сборки проверил переключение на всех восьми скоростях. На 1–6 шло чисто. На 7-й чуть клацало под нагрузкой — подтянул тросик заднего переключателя на четверть оборота барабана, ушло. Тормоза не трогал, колодки с запасом.

В следующий раз сделаю иначе: куплю второй измеритель износа — мой уже гнутый, показания плавают. И заведу блокнот с длинами цепей для каждого велосипеда в гараже — их уже три, каждый раз считаю заново. Защитные очки надел только при работе с выжимкой — правильно, щепка от штифта летит неприятно.

#велосипед #своимируками #мастерская #ремонт