September 2, 2026

Сегодняшняя задача — заменить цепь на велосипеде жены, KHS Westwood 2019 года. Цепь растянулась: измеритель на 12 звеньях показал 0,8 мм превышения — это за порогом, при котором кассета начинает изнашиваться быстрее. Дальше тянуть нет смысла.

Взял запасную цепь KMC X8 (8-скоростная, лежала запечатанной с прошлого года). Надел перчатки. Расстелил старую газету под кареткой — масло собирается там и капает. Защитные очки в этот раз пропустил — и зря: когда прыснул обезжиривателем на кассету, мелкие брызги пошли в глаза. Больше не забуду.

1. Снял заднее колесо, перевёл переключатель на малую звезду.
2. Разомкнул замок цепи тонкими плоскогубцами — три попытки, пока не сообразил, что прорезь замка повёрнута против хода движения.
3. Вымыл кассету обезжиривателем. Зубья 11–14 изношены — при следующей замене цепи буду смотреть сразу.
4. Отсчитал длину новой цепи по старой: 114 звеньев. Ошибка: надо было 116. При переключении на большую звезду сзади плюс малую спереди задний переключатель натянулся до упора — ролик едва не выбросило за зону хода.
5. Добавил 2 звена, поставил замок по стрелке хода цепи.
6. Прокрутил педали от руки по всем звёздам — переключение чистое, лязга нет, индексацию не трогал.

В итоге велосипед едет нормально. Ошибку с длиной диагностировал по натяжному ролику: он уходил почти вертикально вниз — верный признак, что цепи не хватает. Хорошо, что замок позволяет разобрать без выбивания звена — добавил два звена за три минуты.

В следующий раз буду отсчитывать длину с запасом в 2 звена, потом укорачивать — а не наоборот. Кассету 11–14 менять через один сезон, не откладывать.

#мастерская #велосипед #своимируками #ремонт