October 23, 2026

Meta del día: reemplazar el cable de freno delantero de la Orbea porque llevaba un año con un hilo roto en la espiga de la palanca y empezaba a notar cómo cedía la tirada.

Antes de empezar: gafas puestas y el gancho en el techo para colgar la bici por el sillín, que trabajar con la rueda delantera en el suelo es un suplicio de espalda. Tenía un cable Shimano SP41 del año pasado, comprado de repuesto cuando cambié el trasero, así que no hubo que pedir nada.

El proceso fue este:

1. Aflojar el tornillo de anclaje del cable en la pinza (M5, mano + cuarto de vuelta más, sin dinamométrica porque no llego a 6 Nm en frenos).
2. Retirar el cable viejo y revisar la funda: la sección del tubo inferior tenía una grieta superficial en la caperuza plástica, así que la cambié también.
3. Enhebrar el cable nuevo por la palanca. Aquí me atasqué: la espiga nueva era 1 mm más larga que el alojamiento de la palanca Tektro, y no entraba sin forzar. La solución fue limar el extremo de la espiga con la lima de aguja redonda, tres pasadas suaves, hasta que asentó limpia.
4. Pasar el cable por la funda, ajustar la tensión con el barrilete a medio recorrido y apretar el tornillo de anclaje.
5. Comprobación de juego: palanca a 35 mm del manillar en reposo, freno efectivo a 20 mm. Para este uso me sobra.

El fallo de la espiga me costó veinte minutos que no tenía previstos. La causa: compré el cable en un lote genérico de internet en lugar del específico para Tektro. La diferencia de 1 mm en la longitud de la espiga no viene en la descripción del producto, pero está en la ficha técnica del fabricante si uno se molesta en buscarla. Lección apuntada en la bitácora.

La próxima vez compruebo la medida de la espiga antes de hacer el pedido, no después. Y si vuelvo a limar metal aunque sea poco, mascarilla de polvo: hoy no la puse porque "era solo una lima", y eso es exactamente cuando se meten las partículas finas.

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