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September 2026
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आज का काम था पुरानी साइकिल के पिछले ब्रेक की cable को adjust करना। कल शाम market से वापस आते वक्त brake lever लगभग handlebar को छू लेने के बाद भी ब्रेक देर से पकड़ रहा था — यह situation खतरनाक है, इसे आज सुबह ही निपटाना था।
सुबह करीब 9 बजे साइकिल को बालकनी पर उलटा करके खड़ा किया। सुरक्षा चश्मा पहना — cable के कटे सिरे तेज़ होते हैं, यह आदत नहीं छोड़ी। धूल का मास्क इस काम में ज़रूरी नहीं था, पर चश्मा था।
प्रक्रिया:
गड़बड़ का नोट: Step 3 में पहली कोशिश में grip ढीली पड़ी और cable 5 mm की जगह 9 mm खिंच गई। नतीजा यह रहा कि wheel बिल्कुल spin नहीं कर रहा था — ब्रेक permanently engaged जैसा। यहाँ अटक गया, पूरा Step 2-3 दोबारा दोहराना पड़ा। इस बार cable को wooden pencil से groove में दबाए रखा ताकि thumb slip न हो।
Final test में lever stroke के लगभग 65% पर ब्रेक पकड़ता है। wheel spin भी ठीक है — अभी के लिए काफी है।
अगली बार एक simple cable-pulling jig बनाऊँगा — एक 20×40 mm pine scrap में V-notch काटकर — ताकि cable को fixed position पर रोका जा सके बिना हाथ हिले। और torque wrench की ज़रूरत अब हर काम में महसूस होने लगी है, उसे list में ऊपर रखूँगा।
#ब्रेक_मरम्मत #साइकिल_देखभाल #वर्कशॉप_नोट #खुद_बनाओ
आज का काम: साइकिल का पिछला v-brake सेट करना था। पिछले हफ़्ते से lever आधा खींचने पर wheel रुकता नहीं था — पूरा stroke लगाना पड़ता था। pad भी घिसी हुई लग रही थी, इसलिए cable और pad दोनों एक साथ निपटाने का सोचा। रविवार का दिन था, बालकनी पर धूप थी, काम शुरू किया।
पहले vernier caliper से pad की thickness नापी — 1.8 mm बची थी। मेरी खुद की limit 2 mm है; उससे कम हो तो बदल दो। Local cycle shop से generic v-brake pad का जोड़ा लिया, 90 रुपए में। Brand कोई ख़ास नहीं, इस इस्तेमाल के लिए अभी के लिए काफ़ी है।
प्रक्रिया:
गड़बड़ का नोट: Anchor bolt कसते वक़्त cable 4 mm slip हो गई। कारण साफ़ था — cable को fixed angle पर नहीं पकड़ा, हाथ हिल गया। इस bracket का bolt 5 Nm से ज़्यादा नहीं जाता, तो ज़ोर से कसने से भी cable नहीं रुकती।
जुगाड़: पुरानी 2 mm steel wire का एक छोटा loop बनाया — cable को नीचे से थामने का काम किया। इस बार cable बिल्कुल नहीं खिसकी। Bolt कसा, travel 34 mm पर आ गया।
सुरक्षा की बात: Chain के पास हाथ जाने वाला था, इसलिए सुरक्षा चश्मा पहना — बिना सोचे, आदत है। धूल नहीं थी आज, mask की ज़रूरत नहीं पड़ी।
अगली बार: proper third-hand cable tool लूँगा, 150-200 रुपए में मिलता है। Wire का loop काम चला गया पर हर बार नहीं बनाया जा सकता। और pad का batch नंबर नोट करना था — packet फेंक दिया, यह गलती हुई।
#साइकिल_मरम्मत #खुद_बनाओ #मरम्मत_डायरी #वर्कशॉप_नोट
आज का काम था — साइकिल के पिछले V-brake की cable बदलना। पिछले दो हफ़्तों से lever लगभग handlebar तक आ जाती थी, तब जाकर brake पकड़ता था। पहले लगा बस adjustment की बात है, लेकिन barrel adjuster पहले से fully tight था। मतलब साफ था — cable stretch हो चुकी है और housing की भी जाँच ज़रूरी है।
काम शुरू करने से पहले सुरक्षा चश्मा लगाया — cable ends पतले तार की तरह होते हैं, हाथ चूका तो आँख तक पहुँच सकते हैं। पुराना grease साफ़ करना था तो धूल का मास्क भी पहना।
काम के चरण:
गड़बड़ का नोट: पहली बार anchor bolt कसने के बाद wheel घूम ही नहीं रहा था। कारण — rear housing का निचला end ठीक से frame aligner में नहीं बैठा था, जिससे cable effectively छोटी पड़ गई और pad rim पर दबा रहा। Bolt खोला, housing दोबारा बैठाई, फिर से कसा — तब ठीक हुआ।
नतीजा यह रहा कि अब lever 32 mm travel पर brake पूरी तरह पकड़ता है, पहले 58 mm से ऊपर जाता था। इस इस्तेमाल के लिए ठीक है। Housing की स्थिति देखते हुए अगले 3-4 महीने आराम से चलेगा।
अगली बार cable cutter लूँगा — hacksaw से housing काटने पर inner liner fraying होती है जो धीरे-धीरे friction बढ़ाती है। और हर 6 महीने पर housing inspection का reminder calendar में डालूँगा।
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