August 2026

今天的目標只有一件事：把騎了三千多公里的鏈條換掉，順便把傳動系統整理乾淨。這件事拖了快兩個月，每次用鏈條拉伸計量都告訴自己「再撐幾次通勤」，結果就是一直沒換。今天是週六下午，終於清出三個小時，把單車倒立架在維修架上，正式動手。

鏈條上次量到的伸長率約 0.75%，落在 0.75 的刻度。這個數值對十一速飛輪來說算緊急界線，再騎下去就會開始快速磨耗飛輪齒型，最後不只換鏈條，整組飛輪都得一起報廢。備用鏈條（KMC X11-93，11 速，118 節）擱在工具抽屜裡已經兩個月，開封前先核對外箱標示的速度規格和自己的傳動組，確認沒買錯才開始。

作業步驟如下：

1. 用鏈條拆鏈器把舊插銷頂出，取下鏈條，橫放在工作台上當長度參照。不急著丟，拿來比對新鏈條。
2. 新鏈條與舊鏈條頭尾對齊比對節數，新舊都是 118 節，不需裁剪，直接用。
3. 清潔撥鏈器導輪：棉花棒蘸少量 WD-40 自行車去污溶劑，擦導輪齒縫積碳。上下兩個導輪各用了四根棉花棒，積碳比預期多，推測是上次補鏈油時加量太多，騎行時抓了大量路面塵沙堆積。
4. 穿新鏈條：從前齒盤大盤上緣進，繞後飛輪最小齒（11T），再穿上導輪、下導輪，走標準 S 型路徑。陽台下午光線已偏暗，開工作燈補光，確認鏈條沒有扭轉或走錯內外。
5. 快扣（KMC 原廠 11 速 missing link）對準，兩拇指同時向外撐開讓快扣鎖入，聽到清脆的啪聲確認接合。
6. 轉動曲柄數圈，依序換到每一片齒盤和飛輪，觀察是否有跳鏈或異聲。

問題出在第 6 步。切到飛輪第三大齒（28T）踩踏時，每轉兩圈左右會出現一次輕微跳齒感。起初懷疑快扣沒有完全鎖合，拆開重裝一次，問題依舊。再懷疑新鏈條節數算錯，重數一遍，118 節確認無誤。最後拿出鉤形磨損量規放進 28T 齒縫，沉入將近六成。標準是未超過五成算正常，這代表齒型已磨成鉤形。結果就是：飛輪和鏈條本來應該同步更換，但這次只換了鏈條。失誤的原因很清楚——我只有鏈條伸長率的量測習慣，沒有把飛輪磨耗一起列進定期清單，兩件事的追蹤脫鉤了。

目前先避開 28T 那顆齒，用 25T 和 32T 湊合日常通勤，平路沒有問題，下坡重踩還是心裡不踏實。11-32T 十一速飛輪已經下單，估計週三到貨，到時候再開一次完整保養。安全部分：換鏈條不需要護目鏡，但去污溶劑揮發氣不小，全程讓陽台保持通風，側窗開一半，中途出去透氣一次。鏈油這次決定改用蠟基乾式鏈油，台北夏天多塵，濕式油抓灰塵的問題每次都比預期嚴重。

下次改這樣做：換鏈條前的清單要加上「飛輪量規量測」這一步，里程數記錄分成兩欄——鏈條里程和飛輪里程分開追蹤。棉花棒這次用了快十二根，下次改用舊牙刷粗刷積碳再用棉花棒收尾，應該省掉一半用量。

#單車保養 #DIY #工作室日誌 #零件更換

今天終於動手修了廚房那扇拖了三個月的吊門。目標很明確：左側鉸鏈底板的兩個螺絲孔完全鬆脫，門關起來差 4mm 沒辦法密合，每次開關都刮門框，發出一種讓人坐立難安的聲音。家人早就習慣了繞過它，但我每次路過都在心裡記一筆。今天天氣不熱，陽台工作室開窗就夠通風，決定把這件事結掉。

先用游標卡尺量了現況。門板厚 18mm、鉸鏈杯孔直徑 35mm、底板安裝距離目前測到 37mm，標準值是 37.5mm。問題出在螺絲孔：長期使用之後木材纖維壓縮，3.5mm 的自攻螺絲插進去轉一圈，完全空轉，沒有任何咬合。這種情況不換底板的話，最簡單的修法是牙籤填孔。聽起來很土，但我之前用同樣的方法修過書桌的滑軌安裝孔，撐了超過兩年沒有再鬆，這個方法在這個用途下還行。

修繕步驟：

1. 用 #2 十字起子拆下兩顆 M4 螺絲，把門板從鉸鏈上卸下。門板搬到地板，底下墊一塊舊瓦楞紙保護漆面。
2. 取三支牙籤，每支沾足量白膠（沾到快要滴落的程度，讓填充更紮實），分別插入兩個螺絲孔，折斷多餘的部分。
3. 靜置 30 分鐘讓白膠初步乾燥。趁這段時間把鉸鏈底板用乾布擦乾淨，確認底板本身沒有翹曲變形；順便把門框接觸面上積累的刮痕，用 240 目砂紙輕磨一遍，免得之後影響間隙判斷。
4. 牙籤乾燥後，工件夾在虎鉗固定，美工刀沿底板表面齊平切斷牙籤頭。這個動作戴護目鏡，斷面碎屑會彈，不戴容易後悔，我每次都不省略。
5. 重新鎖回底板螺絲，這次有明顯阻力，感覺確實咬住了。
6. 裝回門板，用三個方向的調節螺絲修正門板位置：深淺方向控制門板前後距離、高低方向控制垂直位置、側移方向控制左右偏差。每次只轉 1/4 圈，關門確認四邊間隙，再開門繼續微調。

步驟 6 花了將近四十分鐘，是今天最費時的部分。三個方向的調節螺絲並不是完全獨立的——調深淺之後高低會微移，補高低之後側移又跟著動一點。這個耦合關係我知道，但還是忍不住每次轉太多，在三個方向之間來回補了七、八輪。最後門板四邊間隙大致均勻，上緣還差 1mm 沒完全對齊。勉強接受。門已經可以正常開關，不再刮門框，這個夠用了。

失敗紀錄：原本想順便換掉另一扇門那個彈簧已經沒有回彈力的舊鉸鏈。查了型號，確認「35mm 杯孔直徑」之後下訂了替換品。貨到才發現，新鉸鏈底板的螺絲鎖孔間距是 48mm，舊的是 37.5mm，根本裝不回去原本的孔位，位置差了 10mm 以上，也不能補鑽。下次買鉸鏈必須同時核對三個數字：杯孔直徑、底板鎖孔間距、底板形狀（直型或彎型）。光確認杯孔一個尺寸是不夠的。這組新鉸鏈退貨期已過，先收著，也許後面裝其他地方可以用上。

工具：Vessel 220 系列 #2 十字起子（小螺絲比電動的好控制）、游標卡尺（確認間隙）、美工刀、虎鉗。護目鏡全程有戴，沒有用任何電動工具，整個過程幾乎沒有噪音。

下次改這樣：設計一個鉸鏈底板定孔治具，平板大小約 60mm × 40mm，三個導孔對應 37.5mm 鎖孔間距的位置，PLA 列印，層高 0.2mm、充填 20% 就夠，不需要強度。預計在 FreeCAD 裡十分鐘內可以畫完草圖，再列印出來試一次。這個尺寸的鉸鏈以後應該還會遇到，做好之後把 STL 存下來，省得每次重新量。

#DIY #家裡修繕 #木工 #工作室日誌