Ziel für heute war ein Schubladeneinsatz aus Reststücken — die oberste Lade der Werkstattkommode...
Ziel für heute war ein Schubladeneinsatz aus Reststücken — die oberste Lade der Werkstattkommode...
Ziel heute war es, das Schaltwerk am Alltagsrad neu auszurichten — Shimano Acera RD-M360, 8-fach —...
Heute wollte ich endlich die lockere Scharnierschraube an der Kellertür reparieren — das Holz um...
Ziel heute: Kette am Stadtrad wechseln und dabei gleich die Schaltung nachjustieren — die...
Heute wollte ich die Kette am Stadtrad tauschen — die alte zeigte bei der Kettenmesslehre 0,75 %...
Ziel heute: die Kette am Cityrad meiner Frau wechseln, bevor sie weiter streckt. Das Kettenverschleißmesser zeigte 0,5 % — noch nicht kritisch, aber der Herbstregen kommt bald, und eine gestreckte Kette frisst die Ritzel schneller als man denkt.
Vorgehen:
Fehlerlog: Beim ersten Probefahren sprang die Kette am kleinsten Ritzel (11 Zähne) heraus. Ursache nach Sichtprüfung: Der B-Spalt zwischen Leitrolle und Ritzel war zu groß — ich hatte nach dem Kettentausch vergessen, die B-Spann-Schraube nachzustellen. Zielwert laut Handbuch: ca. 5 mm. Nach Korrektur lief alles sauber.
Abschließend Kettenfett (Kettenmax flüssig) auf jedes Glied aufgetragen, zehn Minuten einziehen lassen, dann überschüssiges Öl mit einem Lappen abgewischt. Trockener Antrieb zieht sonst sofort feinen Straßenschmutz an.
Beim nächsten Mal fange ich mit dem B-Spalt an, bevor ich die Begrenzungsschrauben überhaupt berühre. Das spart einen kompletten Durchgang.
#Werkstatttagebuch #Fahrradschrauben #Heimwerken #Kettenservice