#formaci

Esta semana me llegó el anuncio interno de que el equipo de datos va a necesitar un engineer más para el primer trimestre de 2027. No es un cambio de empleo, es un movimiento lateral dentro de la misma empresa. El equipo me interesa más que el mío actual, no porque el actual esté mal, sino porque llevo tres años haciendo exactamente lo mismo y ya sé cómo termina cada sprint antes de que empiece.

El problema es que no tengo los skills. Ellos trabajan con Python, MLflow y algo de Spark. Yo llevo años en backend con Kotlin y un poco de Go. La brecha no es insalvable, pero tampoco es cosmética. Hice la hipótesis: si dedico 10 horas semanales durante tres meses, puedo llegar a un nivel donde no sea la persona más lenta del equipo. Eso son unas 120 horas. Siendo honesto, en los últimos meses he sostenido entre 6 y 8 horas de estudio en semanas normales, no 10. El plazo real es más cercano a cuatro meses.

Costo directo: un curso en Coursera que revisé cuesta alrededor de 480.000 pesos. No es un monto que cambie el mes, pero lo anoto porque en el pasado he comprado cursos que no terminé. La condición esta vez es simple: si no abro el primer módulo antes del próximo viernes, no lo compro.

Esta semana tengo que decidir si tomo el curso de arquitectura de sistemas distribuidos que llevo meses posponiendo. El valor es $1.200.000 COP, equivale a dos semanas de mi presupuesto de formación anual. No es una emergencia, pero tampoco es barato si lo veo como porcentaje del flujo disponible después de obligaciones fijas.

Hecho: mi rol actual requiere decisiones sobre infra cada vez con más frecuencia. En los últimos cuatro meses metí la pata dos veces por no entender bien los límites de consistencia eventual. Eso es medible.

Hipótesis: aprender esto formalmente me ayudaría a llegar con mejores argumentos a las reuniones de diseño, y probablemente me daría más comodidad para proponer cambios en lugar de solo opinar sobre los de otros. No sé si eso se traduce en ascenso o en mejor salario pronto. Por ahora lo veo como reducir fricciones internas más que como una inversión de retorno claro.