Private by default — share only the days you choose.
No comments yet. Be the first to comment!
Sign in to leave a comment.
Ziel heute: Kette am Stadtrad wechseln und danach die hintere Schaltung neu einstellen. Die alte...
Ziel heute: die Kette am Cityrad meiner Frau wechseln, bevor sie weiter streckt. Das...
Ziel für heute war ein Schubladeneinsatz aus Reststücken — die oberste Lade der Werkstattkommode...
Ziel heute war es, das Schaltwerk am Alltagsrad neu auszurichten — Shimano Acera RD-M360, 8-fach —...
Heute wollte ich endlich die lockere Scharnierschraube an der Kellertür reparieren — das Holz um...
Ziel für heute: die Kette am Stadtrad meiner Frau wechseln — sie springt seit zwei Wochen auf dem dritten Ritzel, und mein Kettenverschleißmesser zeigte 0,75 %, also war es Zeit.
Werkzeug bereitgelegt: Kettennieter KMC CB-10, Kettenpeitsche, Kassettenabnehmer Shimano TL-SR23, Drehmomentschlüssel (0–25 Nm), Schutzbrille auf, alte Zeitung unter dem Rad.
Ablauf:
Fehler: Beim ersten Einlegen der Kette hatte ich die Fahrtrichtung nicht geprüft. Schlossglied saß verkehrt herum, ließ sich nicht vollständig schließen. Ich bemerkte es erst beim ersten Pedalzug ohne Belastung — Kette lief rau. Glied wieder geöffnet, Kette korrekt eingelegt, erneut geschlossen. Kein Schaden, nur fünf Minuten verloren.
Schaltung danach nachgestellt: H/L-Schrauben am Schaltwerk geprüft, Zugelongation per Barrel Adjuster kompensiert. Zehn Probegänge auf der Einfahrt — alle Gänge sauber, kein Springen.
Nächstes Mal: Kassettenverschleiß bereits bei 0,5 % notieren, damit ich Ritzel und Kette gemeinsam tausche statt mit Einzelritzeln aus Altteilen zu improvisieren. Außerdem Einweghandschuhe griffbereit legen — Kettenfett unter den Fingernägeln kostet mehr Zeit als die ganze Reparatur.
#Werkstatttagebuch #Fahrradschrauben #Heimwerken #Schaltungseinstellen
