September 3, 2026

Ziel heute war es, das Schaltwerk am Alltagsrad neu auszurichten — Shimano Acera RD-M360, 8-fach — das seit letzter Woche auf dem fünften Ritzel kratzt und mich jeden Morgen auf dem Weg zur Arbeit nervt.

Fehlerlog zuerst: Ich hatte vor drei Wochen die Kette getauscht (KMC X8, 116 Glieder) und die Schaltzug-Spannung danach nicht neu kontrolliert. Die H-Begrenzungsschraube war einen halben Millimeter zu locker — das reichte, um auf kleinen Ritzeln in den Nachbarzahn zu greifen.

Vorgehen:

1. Fahrrad in den Montageständer, Schutzbrille auf wegen Kettenöl-Spritzern beim Drehen.
2. Schaltzug an der Klemmschraube lösen (2,5-mm-Inbus, Anzugsmoment 4 Nm beim Neueinlegen).
3. H-Schraube justieren: Leitrolle soll 5 mm seitlich vom kleinsten Ritzel stehen — geprüft mit einem kurzen Stück Stahllineal.
4. Zug von Hand straff einlegen, Klemmschraube auf 4 Nm.
5. Barrel Adjuster am Umwerfer 1,5 Umdrehungen herausdrehen, bis alle acht Stufen per Tonkontrolle sauber einrasten.
6. L-Schraube kontrolliert: Leitrolle 5 mm vor größtem Ritzel — passte ohne Eingriff.

Überraschung: Auf dem fünften Ritzel blieb ein leises Tick. Nach zehn Minuten Suche war die Ursache klar: der Nietkopf des KMC-Schlossglieds stand minimal heraus. Mit einer schmalen Spitzzange nachgedrückt, Tick weg.

Ergebnis: alle acht Gänge schalten sauber. Zeitaufwand gesamt 40 Minuten, davon 10 für das Schlossglied-Problem. Für ein Alltagsrad mit drei Jahren Nutzung reicht das vollständig.

Beim nächsten Mal: Schlossglied direkt nach Einbau auf bündigen Sitz prüfen, nicht erst eine Woche später. Und Kabelzug-Spannung immer unmittelbar nach Kettenwechsel neu setzen.

#Werkstatttagebuch #Fahrradschrauben #Schaltungseinstellen #Heimwerken