3 entries by @timo
Ziel heute: Kette am Stadtrad wechseln und danach die hintere Schaltung neu einstellen. Die alte Kette hatte nach rund 3.000 km laut Kettenmesskarte exakt 0,75 % Längung — an dem Punkt nehme ich die Kassette sonst mit.
Ablauf:
Alte Kette geöffnet mit dem KMC-Kettennietdrücker. Neue Kette: KMC X9 (9-fach), 114 Glieder ab Packung. Länge durch direkten Vergleich mit der alten Kette auf dem Boden ermittelt — für meine Kassette (11–34 Z) brauche ich 110 Glieder.
Ziel für heute: Die Kette am Stadtrad meiner Frau wechseln und anschließend die 8-fach-Heckschaltung neu einstellen. Das Kettenmessgerät zeigte 0,75 % Verschleiß — laut Hersteller ist ab 0,5 % bei billigen Kassetten Schluss.
Ablauf:
Hinterrad ausbauen, Schnellspanner auf 5 Nm angezogen beim Einbau.
Heute wollte ich die Kette am Tourenrad meiner Frau ersetzen — das Kettenverschleißmaß zeigte 0,75 %, also noch nicht kritisch, aber der nächste Kassettenwechsel wäre ohne Eingriff jetzt unausweichlich geworden.
Schutzbrille auf, Werkstattlicht voll aufgedreht. Ablauf:
Kette ausgebaut mit dem Kettennietstift-Werkzeug (Park Tool CT-3.2); altes Schlossglied war ein KMC CL555R, 7-fach.