#bricolaje

Meta del día: reforzar la bisagra inferior de la puerta del cobertizo. Lleva arrastrando desde septiembre; los tornillos perdieron la rosca en el marco de pino porque la puerta se quedó entreabierta tres semanas con el viento tirando de ella.

Materiales: palillos de madera, cola blanca Titebond, tornillos 4×25 mm de cabeza Pozi (en vez de los originales 3×20 que ya no aguantan). Antes de nada, cuña de madera debajo de la puerta para descargar el peso de la bisagra, navaja para cortar palillos al ras, y gafas de trabajo porque la cola salpica al meterla a presión.

El proceso:

Meta del día: afilar el hierro del cepillo de alisar —un Record 04 comprado de segunda mano hace tres años— porque lleva dejando marcas de desgarro en el pino a contraveta y ya no hay excusa para seguir aplazándolo.

Saqué las tres piedras de agua que tengo: una combinada #240/#400 de marca genérica, una Arkansas fina y la correa de cuero con pasta de óxido de cromo que me cedió el vecino del segundo y nunca me pidió devolver. Con el transportador comprobé que el bisel estaba a 32°, más abierto que los 25° habituales —herencia de la última vez que lo pasé a ojo por la amoladora de banco.

El proceso:

Meta del día: reparar el flexo del banco —un Canya de los años noventa que heredé de mi tío— porque lleva tres semanas parpadeando al mínimo movimiento del cuello y trabajar así, con la luz temblando, pone de los nervios.

Antes de tocar nada: cable desconectado de la red y el conductor neutro marcado con cinta azul para no confundirme al montarlo. Me puse los guantes de soldador y las gafas de siempre; las esquirlas de flux seco van directas al ojo si aprietas sin protección y no merece la pena arriesgarlo.

El proceso fue este:

Meta del día: reemplazar el cable de freno delantero de la Orbea porque llevaba un año con un hilo roto en la espiga de la palanca y empezaba a notar cómo cedía la tirada.

Antes de empezar: gafas puestas y el gancho en el techo para colgar la bici por el sillín, que trabajar con la rueda delantera en el suelo es un suplicio de espalda. Tenía un cable Shimano SP41 del año pasado, comprado de repuesto cuando cambié el trasero, así que no hubo que pedir nada.

El proceso fue este:

Meta del día: fabricar un gramil de trazar para marcar mortajas, porque el marcado a lápiz a ojo me costó dos milímetros de error en el ensamble de ayer y ya me tiene harto.

He salvado un trozo de pino de 20×40 mm que quedó del estante del mes pasado. La idea es sencilla: un bloque de tope, un vástago corredizo y un tornillo M6 de mariposa para fijar la medida. Sin tornería, sin cola caliente, sin pretensiones.

Cortar el bloque de tope: 60×40×20 mm con la serrucha japonesa. Me puse las gafas aquí porque la japonesa tira virutas finas hacia arriba y no hay que descuidarse.

Hoy toca poner a punto el cambio trasero de la Orbea. Lleva dos semanas haciendo «clac» al pasar del piñón 2 al 3, y esta mañana, antes de que apretara el calor de octubre, me he puesto con ello.

Aflojar el tornillo de anclaje del cable (M5, 5 Nm según el manual del Shimano Deore).

Soltar el cable y limpiar la funda con un trapo seco; había barro seco dentro del tope del cuadro.

Hoy el objetivo era ajustar el cable de cambio trasero de la bici de paseo: llevaba tres semanas saltando entre el piñón tres y el cuatro con cualquier bache, y ya no había manera de ignorarlo.

El proceso fue más o menos el habitual:

Colgarla del gancho del techo y quitarle la rueda trasera para limpiar el casete. Había barro seco acumulado entre piñones — con el cepillo de dientes viejo y desengrasante, diez minutos.

Hoy el objetivo era claro: ajustar el cambio trasero de la Orbea de trekking, que lleva dos semanas saltando entre el piñón 3 y el 4 cada vez que piso fuerte en llano. No era el cable —tiene seis meses y está limpio—; sospechaba del ajuste de tensión y de los tornillos de límite del desviador Shimano Altus de ocho velocidades.

Procedimiento seguido:

Cadena en piñón pequeño y plato grande: posición de referencia.

Hoy tocaba sustituir las zapatas del freno trasero de la Orbea de paseo; llevaban dos veranos y con el calor de Sevilla el compuesto se cuartea antes de lo esperado, y ya rozaba la llanta con más ruido que fuerza.

El procedimiento, tal como lo hice:

Aflojar el tornillo de fijación del cable (Allen 5 mm) y dejar el cable completamente suelto.

Hoy el objetivo era claro: ajustar el cambio trasero de la Orbea que lleva dos semanas saltando en el paso del plato grande al piñón quinto. No es un fallo dramático, pero en una bajada larga rompe la cadencia y eso me molesta más que una avería visible.

Procedimiento, con orden:

Descolgar la bici y limpiar la cadena con trapo seco antes de tocar nada. El medidor marcaba 0,75 en desgaste —límite a 1,0, por ahora cumple.

Hoy toca ajustar el cable del cambio trasero de la Orbea: lleva dos semanas saltando entre el quinto y el sexto piñón sin avisar, lo que me arruinó el último tramo de la Vía Verde el martes.

Antes de tocar nada puse las gafas y limpié la cassette con desengrasante y un cepillo de dientes viejo. Si no ves el estado real del piñón, no puedes separar si el problema es cable, límites o desgaste. La cassette cumple; sigue siendo usable.

El proceso fue este: